Aufzugsinstallation: Standard für den Lärmpegel von Aufzügen

Heutzutage ist Aufzugslärm tatsächlich ein großes Problem, das vielen Bewohnern zu schaffen macht. Tatsächlich ist dies darauf zurückzuführen, dass viele Unternehmen die Installationsqualitätsstandards nicht einhalten oder sich während des Aufzuginstallationsprozesses nicht an die Regeln und Vorschriften halten und verschiedene Details nicht ordnungsgemäß handhaben. Werfen wir heute einen Blick auf die Lärmnormen bei der Aufzugsinstallation:
Konventionelle Standards
Derzeit gibt es drei Haupttypen von Normen im Zusammenhang mit Aufzugslärm: erstens die Qualitätsstandards des Aufzugs selbst, hauptsächlich einschließlich der „Technischen Bedingungen für Aufzüge“, „Sicherheitsvorschriften für die Herstellung und Installation von Aufzügen“ usw.; Bei der zweiten handelt es sich um die Standards für Architektur, zu denen vor allem der „Residential Design Code“ und der „Code for Sound Insulation in Civil Building Design“ gehören; Der dritte Bereich sind Umweltstandards, zu denen hauptsächlich die „Akustischen Umweltqualitätsstandards“ gehören. Diese drei Arten von Normen enthalten auch unterschiedliche Regelungen zur Dezibelgrenze für den Aufzugsbetrieb: Die Produktnorm schreibt vor, dass der Schall im Hauptraum 80 Dezibel und in der Aufzugskabine 55 Dezibel nicht überschreiten darf; Die architektonischen Gestaltungsnormen schreiben vor, dass sie tagsüber 50 Dezibel und nachts 40 Dezibel nicht überschreiten darf; Umweltstandards schreiben vor, dass der Schallpegel tagsüber 40 Dezibel und nachts 30 Dezibel nicht überschreiten darf.
Regulatorische Standards
Am 1. Oktober 2008 erließ das Land offiziell neue nationale Standards wie den „Emission Standard for Social Living Environment Noise“ (22337-2008) und den „Acoustic Environment Quality Standard“ (GB3096-2008). Legen Sie klare Standards für die Emission von Feststofflärm (niederfrequenter Lärm) in Innenräumen fest. Zuvor bereitete der Aufzugslärm tatsächlich Kopfschmerzen. Denn nach den Originalnormen überschreitet der Lärm von Aufzügen im Allgemeinen nicht die Norm. Unabhängig davon, wie sich das Opfer beschwert, können sich die Regierungsbehörden nicht darauf verlassen, sodass es schwierig ist, damit umzugehen. Es gibt jetzt Gesetze, die befolgt werden müssen, und Opfer können Beschwerden bei Regierungsbehörden einreichen, was definitiv zu einer zufriedenstellenden Lösung führen wird. Die zuständige Regierungsbehörde ist; Abteilung für Sonderausrüstungsverwaltung des Technischen Überwachungsbüros und Beschwerdeabteilung des Umweltschutzbüros. Für die Erteilung der Betriebsgenehmigungen für Aufzüge ist die Sonderausrüstungsverwaltung des Technischen Aufsichtsbüros zuständig. Wenn sie die nationalen Standards nicht einhalten, werden sie die entsprechenden Einheiten mit der Abhilfe beauftragen. Wenn sie keine Abhilfe schaffen, werden sie gemäß den Gesetzen und Vorschriften die Aufzugsbetriebslizenzen entziehen; Das Environmental Protection Bureau ist eine spezialisierte Einheit der staatlichen Umweltgesetzgebung und wird selbstverständlich in Übereinstimmung mit dem Gesetz umgesetzt.
Das Land hat den höchsten gültigen Standard für Aufzugslärm festgelegt. „Gemäß der neuesten Aufzugslärmnorm aus dem Jahr 2003 sollte der im Aufzugsmaschinenraum gemessene Lärmwert höchstens 80 Dezibel betragen.“ Derzeit können die meisten Aufzüge inländischer Marken den Lärm auf weniger als 60-75 Dezibel kontrollieren, was den Anforderungen nationaler Standards entspricht. Zu den von Lärm betroffenen Aufzügen gehören auch die gängigen „Aufzüge vom Typ Frequenzmodulation und Spannungsregelung“ und „anorganische Raumaufzüge“ auf dem aktuellen Markt sowie die „Permanentmagnet-Synchronaufzüge“ mit dem geringsten Lärm. Durch geeignete Maßnahmen zur Vibrationsreduzierung, Schallabsorption und Lärmreduzierung sowie durch die Reduzierung und Blockierung der niederfrequenten Vibrationseinwirkung von Aufzügen durch eine abnehmende Bauweise kann der A-Schallpegelwert des Innenaufzugslärms bei Bewohnern kleiner oder gleich 35 dB sein oder weniger.